哪怕现在像长城、吉利等车企都陆陆续续推出了自家的豪华车型，而且在工艺上已经不比外国差多少了，但给人的感觉依旧是高价低配。
就在大家纠结时，一人说道：“我觉得我们应该从20万以下的低端市场开始做，毕竟我们是第一次涉足这个行业，缺乏很多必要的经验。”
“不行，有这么牛逼的核心部件，还做什么低配车？要我看，要做就做最牛逼的，一次性把牌子打出去！”
“没错，我也是这个意见，要知道现在20万以下的汽车市场竞争太激烈了，堪称汽车行业厮杀的主战场，我们贸然闯进去，容易被吃的渣都不剩。”
想了想，罗离也点点头，道：“你们说的很有道理，我们钉子科技要走就走高端路线，价格可以低，但逼格不能低！要让消费者潜意识里就对我们产生良好的印象，一提起钉子就能联想到高端和性价比，这才是最稳固的品牌！”
最主要的原因是，20万以下的汽车，大多都是一些传统轿车和城市SUV，早就被人做烂了的车型，根本打不开市场。
至于更牛逼的豪华跑车，钉子又没有那么强的技术和品牌号召力。
因此，就只能从越野开始入手了。
总不能做赛车吧？
而且恰巧的是，V6发动机和10AT变速箱，刚好就是适合越野的类型，只有越野才能真正发挥出它们的性能潜力！
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